傳夏一平正在重整極越汽車 引入中東資本 百度全面退出 

據(jù)鳳凰網(wǎng)報(bào)道，原集度汽車及極越汽車CEO夏一平正主導(dǎo)推進(jìn)極越汽車的破產(chǎn)重整工作，并積極接洽來自中東的新戰(zhàn)略投資方。與此同時(shí)，作為極越主要發(fā)起方之一的百度，已明確表達(dá)在本輪重整中完全退出的意向。

　　此前于11月25日，上海集度汽車有限公司（品牌“極越汽車”）正式公告啟動(dòng)預(yù)重整程序，旨在通過引入新投資人盤活資產(chǎn)、保障用戶售后權(quán)益，并在臨時(shí)管理人監(jiān)督下維持核心業(yè)務(wù)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。目前，極越僅保留小規(guī)模團(tuán)隊(duì)，專注于軟件更新與客戶服務(wù)，夏一平本人已不再參與日常運(yùn)營(yíng)，重心轉(zhuǎn)向與股東、債權(quán)人及潛在投資方的協(xié)調(diào)談判。

　　據(jù)知情人士透露，極越當(dāng)前面臨的最大挑戰(zhàn)是其龐大的債務(wù)負(fù)擔(dān)，初步估算或達(dá)70億元。其中，吉利與百度作為最大債權(quán)人，合計(jì)債權(quán)占比約72%——吉利主要因代工服務(wù)形成應(yīng)收，百度則源于智能化技術(shù)合作投入。值得留意的是，雙方此前已聯(lián)合解決員工欠薪及裁員補(bǔ)償問題，并向部分供應(yīng)商支付了部分欠款。有廣告服務(wù)商確認(rèn)，已收到吉利支付的約60%合同尾款。

　　公開信息顯示，百度自集度項(xiàng)目啟動(dòng)以來累計(jì)投入約80億元，但極越品牌總銷量?jī)H約1.4萬輛，月均交付不足1200臺(tái)。目前，武漢集度汽車服務(wù)有限公司已要求債權(quán)人于12月26日前完成債權(quán)申報(bào)，標(biāo)志著重整進(jìn)入關(guān)鍵階段。后續(xù)將由管理人審核確認(rèn)債權(quán)，并按法定優(yōu)先級(jí)處理。